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標題: 4代Prius臺北車展現身，預約第一季上市 [打印本頁]

作者: trd2382 時間: 2015-12-30 08:20
標題: 4代Prius臺北車展現身，預約第一季上市
概念車與替代能源車款，確實是車展上的一大亮點，但展示即將上市的車款，對消費者而言更有吸引力，
此外，國內車展美美也是消費者選購車款的絕佳場合；Toyota總代理和泰汽車在2016臺北新車大展，
寬敞的展示區域中，除了擺放了FT-1與C-HR兩款概念車、i-Road以及Mirai兩款特殊車款，
以及自家所有市售車款外，還特別針對2016年重點項目的Toyota Safety Sense主動安全防護系統，
設置了VR體驗區，並在旁邊擺放了全新第4代Prius。
和泰汽車在開展記者會上，並未特別溝通新世代Prius的相關訊息，但在現場卻有擺放Prius的簡易規格配備資料；
在12月25日的臺北車展媒體日報導中，U-CAR就曾經為大家帶來了新世代Prius與Sienna確定將導入國內的相關報導。
而隨著和泰汽車在現場分發的4代Prius規格資料揭示，更進一步的揭示了相關產品訊息，
這似乎也預告著新一代Prius的上市在即。據了解，新世代Prius預計在第一季中旬左右就會上市發表，
與其他Prius家族成員相同，採單一車型的販售策略。
新世代Prius與舊世代Prius之間，除了外型上有著大幅度的改變，改以更為低扁、銳利的線條呈現，
更重要的，是採用了Toyota的TNGA全球底盤架構打造；
TNGA底盤架構的全名為Toyota New Global Architecture，其實就是大家近年來常聽到的模組化概念呈現。
Toyota在2012年4月出，正式對外宣布TNGA全球底盤架構，希望藉由模組化的設計，
降低生產與研發之成本，在2015年3月下旬，TNGA底盤架構正式亮相，優勢乃是成本降低20%，而強度則提升了65%。

Toyoto 第四代 Prius 規格配備表 ( 一 )
規格
車長 (mm)：	4,540
車寬 (mm)：	1,760
車高 (mm)：	1,470
軸距 (mm)：	2,700
最小迴轉半徑 (m)	5
輪胎尺寸	195/65 R15
動力與性能
引擎排氣量 (c.c.)	1,798
引擎最大馬力 (PS/rpm)	98/5,200
引擎最大扭力 (kgm/rpm)	14.5/3,600
電動馬達輸出電壓 (v)	600
馬達最大馬力 (PS)	72
馬達最大扭力 (kgm)	16.6
綜效最大馬力 (PS)	122
電池動力：	直流鎳氫電池
電池單元數量	168
最大輸出電壓 (v)	DC 201.6
系統結構
變速系統	E-CVT電子控制無段變速
懸吊系統	前麥佛遜/後獨立雙A臂

而和泰汽車即將在臺灣市場所發表的新世代Prius，乃是國內首款TNGA架構的作品，
隨著模組化底盤的產品優勢，再加上近年來豐田集團在產品方向上的調整，新世代Prius其實讓人充滿了期待。
根據和泰汽車於現場發送的規配資料來看，產品規格中消費者最值得注意的，
是導入國內市場的，乃是搭載鎳氫電池組，搭配電動馬達與汽油引擎
，綜效馬力為122匹，不過，目前尚未有國內時測之油耗資訊。

Toyoto 第四代 Prius 規格配備表 ( 二 )
配備資訊
外觀	附自動水平調整之LED Bi-Beam頭燈組
	LED前後霧燈
	LED晝行燈
舒適性配備	電加熱皮質座椅
	6/4分離第2排座椅
	S-Flow智慧型獨立雙區恆溫空調
	觸控式DVD影音主機
	衛星導航系統
	藍牙通訊
	Aux-In與USB
主被動安全配備	ACC主動式車距維持系統
	PSC預警式防護系統
	LDA車道偏離警示系統
	AHB智慧型遠光燈自動切換系統
	S-VSC轉向輔助車輛穩定控制系統
	TRC循跡防滑控制系統
	HAC斜坡輔助系統
	TPMS胎壓偵測系統
	AVAS車輛接近警示行人系統
	定速巡航系統
	Smart Entry/Push Start
	光感應自動啟閉系統
	全彩HUD抬頭顯示器
	7具氣囊 (雙前座、雙前車側、側氣簾、駕駛座膝部)
	前後雷達
	倒車影像輔助
	ISO-FIX

配備部分，首先要看到的是舒適與便利性配備，包含了LED晝行燈與前後霧燈，
尾燈同樣採用LED燈條，車內則是MID多功能資訊顯示幕、4.2吋全彩液晶螢幕，支援藍牙、聲控等便利功能，
此外，HUD抬頭顯示器則是全彩配置。舒適性配備則有恆溫空調、觸控DVD影音主機與衛星導航等，
其中，恆溫空調為與Lexus相同的S-Flow智慧型獨立雙區恆溫空調，其可更為精準的控制空調系統，
達到節能的輔助效果。最能吸引消費者目光，且和泰特別在車展佈置VR體驗區的，
就是安全配備的提升，第4代Prius將會是國內首款搭載TSS主動安全防護系統的車款。
一如Lexus所推出的LSS+系統，TSS並非單一系統名稱，而是一種整合式概念，
其整合了PCS (Pre Collision System) 預警式防護系統、LDA (Lane Departue Alert)車道偏離警示系統、
AHB (Automatic High Beam) 智慧型遠光燈自動切換系統、以及ACC (Adaptive Cruise Control) 主動式車距維持系統，
提供車主更全面的主動式安全防護。其他如TRC循跡防滑控制系統、TPMS胎壓偵測系統、
AVAS車輛接近警示行人系統、定速巡航等，同樣列為標準配備。
被動安全防護則是標配7顆氣囊，包含1具駕駛座膝部氣囊。
當原廠發表了新世代Prius時，和泰汽車當時就已經傳出將在短時間內於國內上市，
原本預計在2015年底就能正式登臺，因為4代Prius將會是國內首款導入TSS的作品，
也就是更行強化Toyota在安全防護上多所著墨的重要車款，無奈因應法規影響，只能將上市時間延後；
據了解，其中關鍵，也在於TSS的配置。TSS乃是整合前方攝影機與雷達波，
讓系統有更完整的防護配套，針對Toyota，豐田共推出兩種TSS系統。
這兩種系統分別為TSS C與TSS P，負責影像的攝影機，同樣都是配置在車內後視鏡前方，
雷達波的部分則不同，TSS P之雷達波偵測裝置，乃是安裝在車頭廠徽處，
而TSS C則是與攝影機相同，擺放在車內前擋上緣。
以正因攝影機與雷達裝置的相對位置影響，國內法規認證時間較長，進而導致新世代Prius的發表時機延後，
推估，和泰汽車很可能會在2016年第一季，才會正式發表4代Prius。
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內容出自:http://news.u-car.com.tw/28816.html

作者: wbsb_Ethan 時間: 2015-12-30 09:32

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